安全、节能、环保是汽车技术发展永恒不变的主题，安全和舒适的功能装备会给汽车带来一定的重量，节能环保要求减少二氧化碳排放量，以及制作材质的再回收利用，因此对材质的要求就有了一定的提高。汽车轻量化主要是四个部分的轻量化：车身轻量化，底盘轻量化，发动机轻量化，热交换系统轻量化。汽车挡板是汽车上重要的覆盖件，汽车轻量化用铝已经是一种趋势。
明泰铝业轻量化用铝
铝合金这些年在各行各业都有着比较突出的表现。汽车上铝合金使用产品大概可以分为两大类：铝铸件和变形铝合金（主要包括：板材、挤压型材、锻造铝合金等），轻量化合金材料多用铸件。铝的密度较低，适合生产高应力的结构件。铝合金代替钢作为轻量化材料可以减轻50%的重量，活塞使用铝合金是最好的例子了。
合金材料具有较高的耐蚀性，铝的表面自然形成氧化膜，因此不易生锈，能够保持漂亮的外观，车轮用铝合金就是有这方面的因素。铝合金在常温下的强度不低于铸铁，用铝铸造的气缸盖、气缸体等零件有着较好的优势发挥。在另一方面，铝合金与铸铁相比有更高的导热性，因而在热交换器零件上有着较为突出的表现。
常见合金材料与钢铁相比，具有质量轻、耐蚀性好、易于加工等特点，是近年来使用最多的轻量化用铝。铝合金零件除了有助于提高汽车的动力性和燃油经济性，同时也是一个整车质量平衡体，铝合金成功解决了前、后轴的质量平衡问题，轻量化用铝是越来越普遍了。
