4月18日，我国自主研发的C919大型客机首架机通过首飞放飞评审，这也是168座单通道的C919完成的首飞前的最后一项评审任务。C919是由中国商用有限责任公司研制的168-190座级窄体干线客机，是第一个市场化的整机全新设计的窄体客机计划。C919专为短程到中程的航线设计，属于单通道150座级，标配168个座位，最多可容纳190个座位。
C919项目于2008年11月启动。2009年9月8日，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上首次公开亮相。2015年11月2日，C919首架总装完毕，原型机尾号为B-001A，于中国商飞公司总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。C919是中国改革开放后首个大型干线客机项目，制造大是中国产业发展的重要策略，因此C919是中国国家经济战略的要角之一。首架机于11月在浦东基地总装下线后，习近平、李克强作出重要批示。
据了解，制造主要分为航空发动机制造，机载系统制造，机体系统制造等三大部分。C919机体机构基本国产化，国内企业主导。国产大或将带来万亿级市场空间，受益企业广范。预计C919市场空间超过1000亿美元，并将带动金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等航空产业链上下游环节，促进我国万亿规模的航空产业加速成长。
由我国自主设计的大型客机C919，以金属材料为主，主结构材料中铝及铝锂合金占65%，约14吨，钛占8%。所用到的铝合金牌号及制品形式包括7000系合金、2000系合金、6000系合金以及铝锂合金。
明泰铝业依托自身强大的科研实力，通过大量的资金投入，生产出全系列航空航天专用铝合金。明泰2、7系铝合金板性能稳定，质量可靠，远高于行业标准，陆续投入市场，满足了国内多个行业的性能需求，推动了民用产业化的进程。
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